NO. LES COSES NO ES FAN AIXÍ

Com diu la meva mare “les coses no es fan així”. Lamentablement, els governants de Malgrat segueixen reproduint pràctiques i maneres de fer que no tenen cap sentit avui dia. Els projectes no es poden improvisar, i menys quan parlem d’invertir diners públics. La notícia que publica  la web municipal ens indica clarament com es fan les coses a Malgrat. Ara resulta que la flamant Línia 4 estrenada el passat setembre canvia el recorregut i fa algunes millores en les parades amb “la voluntat de donar millor servei a la ciutadania”. 

No. Les coses no es fan així. Els ho vam dir al ple  del 2 de setembre de 2010, i us recomano fer una lectura de l'acta del ple que trobareu a la mateixa web municipal, perquè ofereix una visió molt oportuna de com fem les coses uns i de com responen els altres. A dia d'avui encara espero que em siguin lliurats els estudis previs del servei tot i el compromís de la Sra. Alcaldessa. Conclusió: Estudi? Què és un estudi?. No hi ha cap estudi. Quan les coses es fan amb una evident manca d’anàlisi, manca d’estudi de necessitats, manca d’informes, passa això. Quan s’improvisa, quan es prenen decisions amb interrogants, quan es desvesteix un sant per vestir-ne un altre, quan no s’admeten suggeriments, passa això. Us deixo un apunt de la meva intervenció al ple de setembre de 2010 sobre la supressió del bus escolar al Marià Cubí i la nova Línia 4. El temps té això. T'acaba donant la raó.

"La Sra. Serra expressa la seva preocupació per aquesta manera tan singular de tirar endavant aquest projecte per part de l’equip de govern, recordant que el tema de la inquietud de les famílies davant una possible supressió del transport escolar al CEIP Marià Cubí, el va posar CiU sobre la taula, en el Ple del mes de juny, contestant la Sra. Alcaldessa que tenia intenció de parlar d’aquest tema en una reunió que estava convocada pel dilluns següent; que s’hi treballava des de feia temps; que els autocars Marès s’havien fusionat amb Transports Pujol, havent plantejat suprimir el transport extraescolar per integrar-lo en el transport urbà; que l’empresa estava acabant de perfilar l’estudi; que aquest servei integral podia ser subvencionat i que aquesta reconversió donaria servei el col·legi i a la gent del barri, amb un cost d’uns 22.000 €, indicant que, en l’anunciada reunió, la Sra. Alcaldessa es va comprometre a lliurar-los els estudis amb els que es basava la supressió del servei de transport escolar i la creació d’aquesta nova línia, havent-ho recordat en el Ple del mes de juliol i en el Ple del mes d’agost, en el que se’ls va dir que era qüestió de quinze dies, resultant que, el conveni es va aprovar a la Junta de Govern, del 19 d’agost, i avui es porta a ratificar, sense que ningú els hagi lliurat cap estudi ni els hagi explicat els termes d’un conveni sobre el que caldria fer alguns aclariments, atès que hi ha coses que poden ser interpretades de moltes maneres, estant oberts a una convocatòria perquè els ho expliquin, pensant que el discurs del Sr. Rodríguez ha estat incoherent, ja que, d’una banda, ha dit que feia temps que s’estudiava el tema del transport urbà i que des de la fusió de Marestrans i Transports Pujol, es va començar a parlar de canviar la ruta i, d’altra banda, ha dit que comencen amb prudència per veure l’acceptació que té, el que vol dir que no s’ha fet cap estudi per saber la demanda que hi ha del servei ni la seva viabilitat, contraposant, aquesta falta de rigor amb la posada en funcionament del servei d’autobús hospitalari, en el que es va fer un sondeig bastant acurat, demanant al mateix hospital quants usuaris de cada població hi anaven, quants viatges feien cada dia, les hores de les analítiques, les hores puntes, etc.., considerant que l’expedient de la posada en marxa d’un servei ha de contenir un mínim de dades en les que recolzar-se a l’hora de prendre una decisió, resultant que, en aquest cas, no sembla que la voluntat sigui obtenir el suport al que es proposa, - ja que, altrament, s’explicarien les coses -, sinó que es pensa que se’n pot prescindir. Continua dient que CiU també està per millorar el transport urbà, havent apostat ja - quan formaven part del govern- , per posar en marxa, tant el bus hospitalari com el servei de bus als càmpings, veient en aquesta proposta la voluntat d’aglutinar una sèrie de serveis existents per donar resposta a una necessitat, que hauria d’estar reflectida en l’estudi que tenen demanat, tractant-se d’un servei que es posa en funcionament amb una certa improvisació i manca de rigor, en tant que el dimarts comencen les escoles i tot just ahir es va fer públic l’inici d’aquest servei, el que fa pensar que ha estat una decisió presa d’una manera precipitada, en un tema en el que hi ha interessos contraposats, concloent que, en matèria de serveis públics les coses s’han de fer d’una altra manera,..........".